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导热油系统补油 选对方法很重要

来源:www.jnkangpeng.com 编辑者:康鹏华彩新能源 发布日期:[2018-04-04 11:26] 浏览:|

  导热油系统缺油原因

  正常情况下,导热油在高温使用过程中,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,这也会损耗系统的导热油数量。

  在系统油量不足时,为保证正常运行,就需要对系统补充量的导热油。补充导热油要选对方法,操作不当有可能会发生系统异常,甚至安全事故。

  运行系统补油禁忌

  导热油系统在运行过程中,禁止直接向循环系统补充冷油。运行系统中的导热油处于高温状态,如果此时直接注入冷油,冷油在加入点与热油混合,体积迅速膨胀,易发生危险。此外,未经脱水、脱轻处理的导热油含有少量水分和轻组分,遇高温快速气化。以上两种情况都会引发系统压力急剧增加,导致系统设备损坏,甚至泄漏等安全事故的发生。

  常温补油:补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。

  运行中补油:导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。

  补油型号选

  在补充导热油时,应避免添加不同型号的导热油产品,特别是化学组成或物理性质不同的导热油,混合后会改变现有导热油的一些特点,降低其稳定性和使用寿命。

  如果需要将导热油混合使用,应满足以下几个条件:1、要混入的导热油要通过GB/T23800的热稳定性检验,且比原有的在用导热油具有更高或相当的热稳定性。2、要符合《有机热载体安全技术条件GB/T24747-2009》标准第四章要求。3、产品生产商或供应商应保证混用后的导热油能够安全使用。

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